行走部分选用了MITAS ENDURO TRAIL轮胎,这款专为890 ADV R优化的轮胎注重越野性能的同时,也考虑到公路骑行的舒适...
作为KTM旗下的入门级ADV车型,KTM2R 390 Adventure表现的却一点都不入门,反而有着出色的越野表现。其搭载390cc水冷...
无极900DS,一款专为冒险爱好者设计的ADV越野车型,硬派越野拉力的风格,让人一眼难忘。其外观设计灵感来源于宝马,但实际上,它是隆鑫代工宝马车型后的自我创新。...
无极900DS是一款专为冒险爱好者设计的ADV越野车型,其外观设计充满了硬派越野拉力的风格,灵感来自宝马BMW旗下车型。动力方面,最开始的猜测是装备的宝马GS850发动...
整体车身简洁,外观帅气。车身采用了铬钼钢管车架,让其变得身轻如燕。轮胎配备全新MITASENDURO TRAIL轮胎,既可以保证在公路上的稳定性,同时也能保证在非铺装路...
390ADV的定位就是拉力越野车型,也是公认的同级别拉力车型中越野能力最强的车型了。整车用的是全新设计的轻量化车架,200mm的离地间隙,轴距只有1430mm,这就带来...
杜卡迪最强越野,L型双缸马力159匹,油箱30L,与宝马、KTM对垒。在外观设计上该车显得非常健硕,给人很强烈的硬朗感...
本田X-ADV的推出算是重新定义了踏板ADV的这个概念,只不过在国内售价方面的过高让它变得比较小众,在这款车推出5年...
这款车虽然之前亮相过很多次但是始终没有正式发布过,最近在官网上终于看到了这款车的信息将会在明年2月份正式上市...
KTM排量最小的拉力探险车-2021款250 ADVENTURE,正式出现在官网的TRAVEL系列中。官方表示它是“开启惊险刺激的KTM越...
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